В 2014 году в рамках протокола «Шевчук-Рогозин» подписан ряд меморандумов между ключевыми министерствами России и Приднестровья. Так создана постоянная площадка, на которой представители нашей республики получили возможность обсуждать важнейшие вопросы непосредственно с теми представителями власти России, которые отвечают за реализацию соответствующих направлений. Как же повлияли на экономику республики меморандумы и последовавшие после их подписания меры?
Автономная некоммерческая организация «Евразийская интеграция» приступила к работе в Приднестровье в мае 2013-го года. Началом всему послужил визит Дмитрия Рогозина и переговоры с Президентом Евгением Шевчуком. Затем подписание первых договоров о строительстве, «турне» по Приднестровью для выбора стройплощадок и закладка первого камня в каждый из 12-ти объектов. Проекты, разработанные 3 года назад, сегодня реализованы на 85%.
Приднестровье и Россия должны использовать желание Кишинева восстановить полноценное сотрудничество с Москвой для того, чтобы продвинуть экономические интересы Тирасполя. Кроме того, Приднестровье должно интенсифицировать отношения с российскими регионами. Об этом в ходе своего визита в Тирасполь заявил российский вице-премьер Дмитрий Рогозин. Вместе с ним в ПМР прибыла делегация российских чиновников.
Реанимобили, машины скорой помощи, детские сады, школа и медучреждения. Уже 3 года как жители Приднестровья знают, что такое АНО «Евразийская интеграция». Масштабный российский проект реализуется и по сей день.
Верховный Совет заслушал отчет о деятельности Правительства в прошлом году. Депутаты приняли его к сведению. Однако дали неудовлетворительную оценку деятельности исполнительного органа власти. Важно отметить, что в Конституции Приднестровья не отражены моменты, может ли законодательный орган давать оценку деятельности органам власти или должностным лицам, которых не утверждает Верховный Совет.
Министерство регионального развития рекомендует приднестровцам пользоваться услугами государственных перевозчиков. Они гарантируют безопасность пассажиру, чего нельзя сказать о перевозчиках нелегальных. Тем более что государственные компании полностью обеспечивают граждан транспортными услугами, отмечают в профильном ведомстве.
