Общество
Ремонт аварийных участков дорог Тирасполя начнется с потеплением
Столичное ДРСУ подвело итоги 2025 года
18 Фев.., 2026, 14:15
Дорожные знаки
Архив ИА "Новости Приднестровья"
Тирасполь, 18 февраля. /Новости Приднестровья/. Производство асфальта, ямочный ремонт, содержание дорог и не только – об итогах прошлого года накануне рассказал директор Тираспольского дорожного ремонтно-строительного управления Александр Колышников.
Он отметил, что в прошлом году доход предприятия планировался на уровне 31 млн рублей. Однако фактически работы были выполнены на 17 млн 650 тыс. рублей. Расходы же составили 21 млн рублей.
«Затратное производство. Однако убытки не фатальные. Предприятие имеет на счету средства, есть возможность платить зарплату и приобретать материалы. Сейчас заключаются договоры с поставщиками, готовимся к новому сезону полным ходом», - отметил директор ТДРСУ.
Александр Колышников - директор МУП "ТДРСУ"
Архив ИА "Новости Приднестровья"
На данный момент в коллективе работают 88 человек, больше половины из них - пенсионного возраста.
Особое внимание Александр Колышников уделил теме зимнего содержания проезжих дорог города. Так, если в прошлом году в зимний период было израсходовано 257 тонн песчано-солевой смеси, то к февралю 2026-го расход смеси составил уже почти 2 тысячи тонн.
«Мы к зиме готовы. Вся автотракторная техника исправна, у нас 6 пескоразбрасывателей и порядка 7 машин с отвалом. Есть песчано-солевая смесь, есть материалы», - отметил Александр Колышников.
Специалист говорил и о восстановлении дорог после зимнего сезона. Он подчеркнул, что как только погода наладится и температура достигнет показателей выше нуля, рабочие смогут приступить к ремонту покрытия. Первостепенным, по словам Александра Колышникова, станет ремонт на аварийных участках. Точную дату и месяц планируемых ремонтов специалист пока не называет.
Что касается ямочного ремонта, то в прошлом году всего было отремонтировано 15 237 м² асфальтобетонных покрытий и 3 754 м² щебёночных. Общие затраты на содержание автодорог тогда составили 7 млн 800 тысяч рублей.
Директор предприятия объяснил, что из-за недостаточного финансирования капитальные и средние ремонты проводятся реже нормативного срока – вместо 16 дороги чинят через 25-30 лет и даже более.