О том, что российско-китайский широкофюзеляжный самолет появится на рынке через 9-10 лет, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян
Пассажирский лайнер, создаваемый РФ и Китаем, рассчитан на дальность полета в 12 тыс. км и перевозку до 300 пассажиров. В начале 2020 г. планируется начать летные испытания нового самолета, сообщают «Вести».
В настоящее время проводится эскизное проектирование самолета, определяются потенциальные поставщики в системе кооперации по его созданию.
«Основные требования к самолету мы уже определили. В ближайшее время мы намерены детально проработать этот проект и вопросы экономической реализации этого проекта. В течение ближайших девяти-десяти лет эта программа должна выйти на рынок», - отметил Михаил Погосян на открывшемся сегодня Китайском авиакосмическом салоне, где представлены два новых китайских истребителя.
По словам президента ОАК, копирование Китаем российской боевой авиационной техники не представляет угрозы для российской промышленности. «Очень трудно сделать копию высокотехнологичного продукта. Это не такая простая задача, как кажется. Поэтому тут опасности нет», - пояснил он.
По прогнозу замглавы Минпромторга РФ Юрия Слюсаря, российско-китайский пассажирский самолет появится на рынке к 2025 г. «Мы планируем вывести на рынок самолет к 2025 г. Первый полет он совершит по нашему графику, если не ошибаюсь, в 2021-2022 гг.», - сказал замминистра.
По его словам, самолет будут продавать на разных рынках, «для рынка одной страны, даже такой большой, как Китай, реализовать такой проект нецелесообразно».
