Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта предприятия, сообщает украинский новостной портал "УНИАН" со ссылкой на исполняющего обязанности главы «Укрзализныци» Максима Бланка.
«Сегодня мы сообщили нашим кредиторам о наступлении технического дефолта по определенным долговым обязательствам „Укрзализныци“ и о начале переговорного процесса по внутреннему долгу», — сказал Бланк на брифинге в Киеве.
Главными причинами такого решения стали, по словам главы ведомства, сложная ситуация в стране, фактическая неподконтрольность Донецкой железной дороги, значительное падение грузооборота и коррупция.
Как отметил Бланк, «Укрзализныця» намерена реструктуризировать внутренний и внешний долг на сумму около 32 млрд грн в ближайшие два месяца. При этом он уточнил, что под реструктуризацию не подпадают долги «Укрзализныци» перед Европейским банком реконструкции и развития и Эксимбанком Кореи.
«37,5 млрд грн — это весь долг „Укрзализныци“, реструктуризации подлежит 32 млрд грн, 5 млрд грн — это Корея и ЕБРР, в том числе внутренний долг — 22 млрд грн», — уточнил глава ведомства.
По данным «Укрзализныци», по состоянию на 30 июня 2014 года спектр структуры долга железнодорожного ведомства выглядит следующим образом: российский капитал — 11,2 млрд грн (39%), евробонды и облигации 8,9 млрд грн (31%), украинский частный капитал — 4,5 млрд грн (15%), международный капитал, кроме российского — 3,7 млрд грн (13%), украинский государственный капитал — 0,7 млрд грн (2%).
