Расстояние между сидениями, состояние салонов и материальной базы — комфорт пассажиров зависит от каждой мелочи. А от их соблюдения зависит, продлят ли лицензию фирмам-первозчикам, услугами которых ежедневно пользуются тысячи людей.
Напомним, что 1 сентября действия свидетельств 12 фирм-перевозчиков истекли.
«Если руководствоватьс
Халатность только 12 перевозчиков могла привести к социальному взрыву, говорят в Министерстве регионального развития. Причина банальна — не прошли ежегодную проверку транспорта и материальной базы. Остановку общественной транспортной артерии более чем на десяти направлениях отсрочили до конца октября.
«В соответствии с действующими правилами перевозок пассажиров и багажа продления действия свидетельств на право обслуживания регулярных маршрутов осуществляется при соответствии перевозчика установленным требованиям и правилам. У перевозчика должна быть собственная база, должен быть заключен договор с медиком или должен быть собственный медик-механик и подвижной состав должен соответствовать техническим требованиям», — отметил Артур Шилькер.
Комиссия уже подтвердила свидетельства четырех из двенадцати фирм. К началу ноября планируется продлить разрешение и остальным. Также идет работа и с другими перевозчиками.
«Настоящее современное руководство министерства регионального развития перешло от административных методов управления к непосредственному общению. Вот сейчас разрабатывается проект новых правил перевозки пассажиров. На протяжении многих лет бывшая служба практически не проводила конкурса на закрепление маршрутов, сейчас эта работа проводится», — рассказал директор Ассоциации транспортников и дорожников ПМР Михаил Кройтман.
