Дмитрий Паламарчук: Работа МИД направлена на достижение конкретных практических результатов

Тирасполь, 14 апреля. /ИА «Новости Приднестровья"/. Социально ориентированный переговорный процесс и достижение конкретных практических результатов. В последние годы именно в этом направлении работает внешнеполитическое ведомство республики. Такие цели преследовало и подписание в 2012 году протокольного решения о возобновлении грузового железнодорожного сообщения через территорию Приднестровья. Его эффективность доказана на практике, поэтому некоторые обвинения, касающиеся отдельных его положений, выглядят беспочвенными и явно тенденциозными, отмечают в приднестровском внешнеполитическом ведомстве.

В апреле 2012 года по железной дороге Приднестровья вновь пошли товарные поезда с экспортными грузами предприятий республики. Одним из пунктов Протокольного решения предусмотрено создание двух совместных, приднестровско-молдавских зон таможенного контроля на железнодорожных станциях «Бендеры-2» и «Рыбница». Сегодня этот факт почему-то вызывает возмущение у депутатов Верховного Совета. Из уст зампреда законодательного органа звучат обвинения в адрес Президента.

«Вы участвовали в организации таможни Молдовы на нашей территории. Это не просто односторонние уступки молдавской стороне. Знаете, как это называется? Это откровенное предательство, измена», — отметила заместитель Председателя Верховного Совета ПМР Галина Антюфеева.

Именно так Галина Антюфеева называет договоренность, которая на деле для приднестровских предприятий является оправданной и выгодной, позволяет экономить на логистике, приносит прибыль приднестровским железнодорожникам. Однако основное внимание законодатели уделяют вовсе не этому факту, а молдавским таможенникам.

«Прежде всего, они размещены вместе с приднестровскими таможенниками. Это размещение происходит непосредственно в приграничной зоне, т. е. город Рыбница и город Бендеры. В договоренности прописано, что таможенные органы Приднестровья и Молдовы будут взаимодействовать между собой паритетно, поэтому здесь самый важный аспект, что приднестровская сторона эту ситуацию, в принципе, контролирует. И здесь очень четко разделен функционал, здесь нет какой-то серьезной попытки покушения на приднестровский суверенитет. Документом предписано, что все будет работать по принципу одной остановки, т. е. это убыстрение всех процедур таможенных и, по большому счету, улучшение ситуации», — сказал заместитель министра иностранных дел ПМР Дмитрий Паламарчук.

В МИДе отмечают, что подобная практика совместной работы компетентных структур двух соседних государств широко распространена в современном мире и в полной мере эффективна.

«Достижение договоренностей генерировало вполне предметную экономическую прибыль, т. е., действительно, эта договоренность выгодна, она функциональна, с точки зрения экспорта, прежде всего. Поэтому мы рассматриваем это как достаточно серьезный, основательный, непростой, но, тем не менее, очень эффективный компромисс», — подчеркнул Дмитрий Паламарчук.

По его словам, в истории решения таможенной проблематики между двумя странами были примеры действительно серьезных уступок с приднестровской стороны. Так, подписанный в феврале 1996 года документ предусматривал ликвидацию таможенных постов Приднестровья на границе с Молдовой.

«А второй пункт предусматривал создание совместных таможенных постов приднестровско-молдавских на приднестровско-украинской государственной границе. В тот момент почему-то никто не бил тревогу, никто не истерил и не обвинял на тот момент Председателя Правительства Приднестровья и главу таможенных органов, подписавших такого рода договоренность», — рассказал Дмитрий Паламарчук.

Все действия внешнеполитического ведомства направлены на достижение конкретных результатов, которые способствовали бы созданию более благоприятной ситуации как для жителей республики, так и для экономических агентов, отмечают в Министерстве иностранных дел.