Тирасполь, 4 апреля. /Новости Приднестровья/. Муниципальное предприятие «Спецавтохозяйство» (САХ) и Тираспольское дорожное ремонтно-строительное управление (ТДРСУ) представили программы своего дальнейшего развития в ходе заседания комиссии горсовета Тирасполя по ЖКХ.
Как сообщила начальник планового отдела «Спецавтохозяйства» Ирина Назаренко, на предприятии работает 450 человек. Средняя зарплата составляет 3 500 рублей ПМР. Главной проблемой для САХа является изношенность автопарка: 46% спецтехники нуждается в замене. Использование старых машин влечёт дополнительные затраты по ремонту и расходованию топлива.
Задача частичного обновления автопарка сейчас решается совместно с госадминистрацией Тирасполя. Шаги в этом направлении уже сделаны: в середине марта был проведён тендер по закупке мусоровозов. В перспективе у муниципального предприятия — приобретение мусоро-сортировочной линии. Чтобы претворить в жизнь намеченные цели, «Спецавтохозяйство» возьмёт два кредита, сообщает пресс-служба столичного горсовета.
Председатель профильной комиссии Олег Соколенко сообщил о нареканиях жителей и предпринимателей Григориопольского района по поводу мусора со стороны полигона ТБО в селе Малаешты. Ирина Назаренко отметила, что жители близлежащих сёл порой сами не довозят мусор до полигона, и он складируется вдоль трассы. Чтобы устранить такие несанкционированные свалки, САХ тесно контактирует с местными властями. Среди реальных мер по улучшению обстановки — снижение стоимости за размещение отходов на полигоне до 15 рублей за один кубометр и привлечение экологической милиции.
О работе по развитию Тираспольского дорожного ремонтно-строительного управления в ходе заседания комиссии рассказал директор предприятия Геннадий Горох. Штатная численность ТДРСУ — 104 человека. Средняя зарплата — 4 000 рублей. Сейчас на уровне главы столичной госадминистрации обсуждается возможность закупки каналопромывочной техники. Всего на модернизацию завода необходимо около 3,5 миллионов рублей.
Отметим, что в 2017 год предприятие вошло фактически без дорожного сырья. Пока ТДРСУ закупило только 75 тонн битума. Однако при нормальном функционировании МУПа этого объёма хватит лишь на полтора месяца. В общей сложности нужно 550−600 тонн. На сегодняшний день ТДРСУ ведёт переговоры с поставщиками битума из Белоруссии. Их успешность во многом зависит от финансирования в 2017 году.
