Все основные работы по строительству китайского 55-километрового моста Сянган-Чжухай-Аэмэнь уже завершены и прошли проверку со стороны ответственных ведомств, сообщает «Синьхуа».
Подготовка к строительству самого длинного моста через море продолжалась 6 лет, а работы велись на протяжении 8 лет.
Основная часть моста — это 29,6 км двойной трехполосной проезжей части, которая включает 6,7-километровый подводный тоннель, проложенный между двумя искусственными островками, и три приподнятые над поверхностью воды секции.
По словам строителей, мост, который связал Гонконг, Чжухай и Макао, способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов и должен прослужить как минимум 120 лет.
Стоимость проекта оценивается в почти $16 млрд. 22% общих затрат профинансировало правительство, а оставшиеся 78% - консорциум банков во главе с Bank of China.
Для движения транспорта конструкцию планируют открыть во второй половине 2018 года.
«Мост будет запущен в эксплуатацию в тестовом режиме после того, как проект его порта будет завершен и принят в ведение таможни, карантинных служб и служб пограничного контроля», — заявил проектный директор моста Чжан Цзиньвэнь.
После официального введения в эксплуатацию мост позволит сократить время в пути от Гонконга до города Чжухай (провинция Гуандун, Южный Китай) с 3 часов до 30 минут.
Напомним, в прошлом году в китайской провинции Хэбэй был возведён самый длинный стеклянный мост в мире.
