Евросоюз приступил к разработке гибридного 50-местного пассажирского самолёта для региональных перевозок. Ожидается, что начать выполнять регулярные рейсы он сможет с 2035-2040 года.
Первый этап проекта рассчитан на разработку технологий, которые могут быть использованы в перспективном самолёте, также определение конфигураций летательного аппарата, пишет издание N+1.
Сегодня авиакомпании и разработчики авиационной техники вынуждены искать способы уменьшить количество выбросов вредных веществ. К 2050 году авиаперевозчикам необходимо сократить объёмы выбросов, в том числе углекислого газа, на 50% по сравнению с уровнем 2005 года. Считается, что этому будет способствовать переход на гибридные и электрические летательные аппараты.
«По нашей оценке, объёмы выбросов вредных веществ удастся сократить к 2050 году, если конструкторские компании перейдут на производство гибридных и электрических самолётов»,— считают в Международной организации гражданской авиации.
Европейский проект пассажирского гибридного 50-местного самолета получил название Futprint50. Его головным разработчиком стал Штутгартский университет в Германии. В проекте также принимает участие бразильская компания Embraer и несколько предприятий из России, Нидерландов, Великобритании и США. От России в проекте участвует Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского.
Первый этап проекта должен завершиться в декабре 2022 года. На него планируется потратить 7,6 миллиона евро, из которых 4,7 миллиона — из бюджета Евросоюза.
Предполагается, что помимо лучшей экологичности, новый гибридный самолет будет дешевле в эксплуатации. Кроме того, для его обслуживания потребуется меньше оборудования. Благодаря этому самолет сможет использовать существующие и новые небольшие аэродромы, что позволит существенно расширить региональную маршрутную сеть.
