Тирасполь, 26 мая. /Новости Приднестровья/. Правительство утвердило Стратегию безопасности дорожного движения на 2020-2026 годы и план мероприятий по ее реализации.
«Общий подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения является важной государственной задачей, так как речь идет о сохранении жизни и здоровья граждан республики, фактически о повышении качества жизни», – отмечается в документе.
Целями Стратегии являются «повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в ДТП к 2026 году».
Статистика и причины ДТП
В Стратегии приводится статистика и анализ причин дорожно-транспортных происшествий. Так, более 85% ДТП происходит по вине водителей, которые нарушают правила дорожного движения. Основными видами аварий остаются наезд на пешехода (34%) и столкновение (27%).
Статистика аварийности говорит и о том, что 60% ДТП происходит на территории населенных пунктов. При этом к наиболее тяжким последствиям приводят аварии, которые происходят на республиканских дорогах, так как скорость движения на них значительно выше.
В документе приводятся и основные причины гибели людей в ДТП. Среди них управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и несоблюдение безопасной скорости движения.
«Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что у людей недостаточно знаний и опыта поведения при ДТП, в том числе по оказанию первой медицинской помощи. Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознанием юридической безответственности за совершенные правонарушения, безразличным отношением к возможным последствиям ДТП», – подчеркивают разработчики Стратегии.
Риски и угрозы
В Стратегии приводятся риски и угрозы, которые существуют в области безопасности дорожного движения.
К первым авторы относят неконтролируемый рост количества автотранспорта, углубляющийся разрыв между темпами автомобилизации и темпами развития улично-дорожной сети, а также снижение среднего возраста водителей.
В числе угроз – значительное количество автомобилей, не отвечающих современным требованиям безопасности (в настоящее время большинство из них имеет срок эксплуатации более 10 лет), отсутствие действенного механизма контроля технического состояния транспортных средств, а также несовершенство системы допуска водителей к участию в дорожном движении (подготовка, экзамены, медицинские критерии).
Направления реализации Стратегии
В документе прописаны основные направления реализации Стратегии. Среди них изменение поведения участников дорожного движения (с целью безусловного соблюдения ПДД), совершенствование улично-дорожной сети, развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП, совершенствование механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении.
Основные задачи
Для реализации указанных направлений авторы стратегического документа ставят в том числе следующие задачи:
– комплексное обустройство пешеходных переходов с применением инновационных, методов и технологий;
– проведение малозатратных, но эффективных мероприятий для повышения безопасности дорожного движения (устранение мест концентрации ДТП, нанесение дорожной разметки, установка дорожных знаков и указателей, безопасное размещение и оборудование мест остановок маршрутных транспортных средств);
– развитие принципов автоматизации управления дорожным движением на основе высокотехнологичной электронной и мобильной техники, интеграция систем управления дорожным движением в интеллектуальные транспортные системы;
– совершенствование требований к уровню знаний и навыков управления транспортными средствами, необходимых для получения права управление ими;
– закрепление в законодательстве требований о проведении в автошколах дополнительного профессионального обучения водителей, осуществляющих внутриреспубликанские регулярные пассажирские, грузовые и таксомоторные перевозки, с выдачей сертификатов профессиональной компетенции (с периодичностью не чаще одного раза в 3 года);
– создание и развитие института оказания первой помощи пострадавшим в ДТП;
– разработка регламентов взаимодействия профильных служб при получении сигнала о совершении ДТП, о координации действий при выезде и непосредственно на месте происшествия.
По результатам мониторинга и оценки состояния безопасности дорожного движения Стратегия может быть скорректирована.
Более подробно с содержанием Стратегии безопасности дорожного движения и планом мероприятий по ее реализации можно ознакомиться на официальном сайте Правительства ПМР.
