Тирасполь, 16 мая. /Новости Приднестровья/. Приднестровским героям борьбы с фашизмом посвятила своё выступление на научной конференции в ПГУ Государственный советник Президента ПМР Анна Волкова. И её доклад был не столько об уже и так известных именах, сколько о тех, кто широкой публике не очень знаком. Взять, к примеру, Брестскую крепость. Помимо общепризнанных героев Николая Павленко и Семёна Таницоя, среди её защитников были ещё люди, связанные с Приднестровьем. Об этом стало известно в ходе работы с архивами.
«Готовя материалы, которые касаются периода Великой Отечественной войны, мы нашли ещё одного участника обороны Брестской крепости, который не уроженец Приднестровья, но после войны приехал и жил в Каменке. Это Алексей Ляховецкий, герой, безусловно, тоже прошёл через плен, причём длительный период был в этом кошмаре», - рассказала историк.
Среди тех, кто защищал непосредственно свой родной край, Анна Волкова отметила уроженца Каменского района Семёна Хархалупа. Он служил в 55-м истребительном авиаполку вместе с известными асами Александром Покрышкиным и Григорием Каловым (оба – герои Советского Союза).
«К тому моменту он уже освоил новый на тот момент истребитель МиГ-3. И вот что он писал в Самарканд своей жене Ханифе: "Милая моя жена, дорогие детишки, могу сообщить, что я жив-здоров. Вчера, 28 июня, под вечер 12 вражеских бомбардировщиков пересекли Днестр и взяли курс на украинский город Котовск. Бой был жарким. Из 12 стервятников только одному удалось вернуться. Не так уж страшен враг, как в первые дни. В этом бою я сбил два самолёта. Оба упали близ Рыбницы". Это письмо стало последним письмом Семёна Хархалупа. Он погиб через три дня, сражаясь над родным селом. И там упал его самолёт, и там его похоронили», – продолжила свой рассказ Анна Волкова.
Помимо тех, кто принимал непосредственное участие в боевых действиях, защищая свой край и сражаясь далеко за его пределам, она отмечала и тех, кто имел мужество бороться с фашистами во время оккупации нашего край. В т. н. губернаторстве Транснистрия, созданном немцами и румынами на территории нынешнего Приднестровья и части Одесской области, жесточайше подавлялись любые попытки сопротивления захватчикам. Массовые казни, пытки и истязания были призваны сделать местных жителей покорными и безучастными.
«Это был режим настоящего террора, когда каждому, кто готов был что-то сказать, не говоря уже о каких-то более решительных действиях, грозило начиная от простого избиения до каторжных работ на 25 лет или расстрела. И вот в этих условиях люди не смирились. Практически, наверное, от Слободзеи до Каменки мы можем увидеть, как формировалась одна за другой группа подпольщиков и партизан. Это группа Виктора Панина, группа Зинаиды Чебан, Прокопия Кустова и многие другие. Каменское подполье начинается с чего? С того, что учитель Михаил Скрицкий начинает издавать листовки. Подвиг? В тех условиях – однозначно», – привела пример историк.
Доцент кафедры истории Института государственного управления и социально-гуманитарных наук ПГУ Вячеслав Содоль своё выступление на конференции посвятил трудовому вкладу жителей Приднестровья в победу над фашистами. Когда мужчины ушли на фронт, в городах и сёлах остались только женщины и дети.
«Возникла жизненная необходимость заменить ушедших на фронт мужчин так, чтобы не было значительного снижения производства как в промышленности, так и в сельском хозяйстве. В частности, колхозницы и дети в сёлах Незавертайловка, Коротное, Глиное, Чобручи выходили на полевые работы, на 100% выполняя и перевыполняя установленные нормы. На производство стали добровольно приходить женщины, юноши, девушки и престарелые люди. Например, в колхозе "Красный Партизан" молдавской части села Слободзея на места ушедших на фронт трактористов пришли их жёны, сёстры и дети. Одна из них, Анастасия Табак, имевшая на руках маленького ребёнка, говорила, что она ведёт работу трактористкой, потому что знакома с этой работой», – поделился историческими фактами Вячеслав Содоль.
Пока продолжались военные действия в приграничных районах Молдавии, многие промышленные предприятия перестроились для выполнения военных задач. Тираспольский механический завод им. Кирова и машинно-тракторные станции ремонтировали военную технику и автомашины. Швейные предприятия освоили пошив военной формы и белья. Консервный завод – выпуск питания, столь нужного военным.
Местное гражданское население привлекалось для ведения фортификационных работ.
«Население сёл Слободейского района участвовало в рытье окопов вдоль Днестра, укреплении ДОТов, строительстве аэродромов в Тирасполе. Свыше тысячи жителей Бендер и Бендерского уезда с воодушевлением работали на ремонте дорог. Жители Рыбницы привлекались для строительства окопов у ближайших сёл Ержово, Гидирим и других. Только в полосе Тираспольского укрепрайона работали 27 800 человек, которые за одну неделю отрыли 27 километров противотанковых рвов, 43 километра эскарпов и построили более 14 километров проволочной сети в три кола. Многие из бойцов-тружеников фортификационных батальонов впоследствии вошли в состав Южного фронта и строили затем укрепления в Украине, Ростовской и Сталинградской областях», – отметил Вячеслав Содоль.
Когда после 3-летней оккупации немцы и румыны уходили с территории нынешнего Приднестровья, они уничтожили всё, что могли. Освобождённые города и сёла были в руинах. Были взорваны дома, предприятия, школы – почти вся социальная инфраструктура. И её восстановление в кратчайшие сроки – это тоже трудовой подвиг приднестровцев, о котором не стоит забывать. Тем более что на правом берегу Днестра ещё были фашисты.
«Наиболее срочной задачей военного характера являлось восстановление железной дороги и переправ через Днестр. Это была задача стратегическая. На станции Тирасполь в связи с этим в считаные часы после освобождения города от фашистов опытный транспортник Твердохлебенко организовал ремонтно-восстановительные бригады из бывших рабочих станций и гаража. В результате уже через три дня, 16 апреля 1944-го, станция была готова принимать и отправлять грузы и пассажиров. На строительство железнодорожного моста через Днестр у Рыбницы ежедневно выходило по 4-6 тысяч человек из окрестных районов, как право-, так и левобережья из Рыбницы и Резины. Строительство моста было проведено за 3 недели. И уже 24 мая 1944 года по нему последовал первый железнодорожный состав», – привёл историк пример трудового героизма приднестровцев.
Такой подъём и настрой на работу были характерны для того периода. После полного освобождения края от фашистов приднестровцы в очень короткие сроки начали восстанавливать народное хозяйство. Запускали заводы, производство оборудования и продуктов питания, открывали школы, детские сады и университет. На полях сеяли пшеницу и работали от зари до зари, чтобы собрать хороший урожай и сделать запасы продовольствия.
Именно благодаря такому тяжёлому и самоотверженному труду наш край постепенно возвращался к мирной жизни. А спустя несколько десятилетий после Победы здесь начнут грандиозную стройку и возведут те самые промышленные гиганты, которые составляют экономическую основу сегодняшней жизни нашего государства.
